Ich war bereits, bevor die ganze Corona-Sache losging, zu Gast bei Hinnerk Weiler im Segelradio. Wir haben über das Segeln auf dem Zürichsee, meine Coachings, Langfahrt-Pläne und alles mögliche gequatscht. Die Podcast-Folge findet ihr hier. Im Übrigen haben Hinnerk [...]
Aktuell stecke ich mitten in meiner zweiten Refit-Saison, mit meinen Videos bin ich aber nun am Ende meiner ersten 8 Monate Refit. Bevor Biber ins Wasser konnte, habe ich noch einige weitere Projekte in Angriff genommen - zum Beispiel [...]
Ich habe das Teakholz an meinem 50 Jahre alten Boot komplett restauriert und neu lackiert. Was es dabei zu beachten gibt, erfahrt ihr hier.
Nach einer neuen Schicht Gelcoat für das 50 Jahre alte Boot heisst es nun: alles muss abgeschliffen werden! Von 80er Schleifpapier bis zu 5000er. Und auch dann ist die Arbeit noch nicht getan ... aber seht selbst.
Ich erkläre euch im Detail, warum ich mit Gelcoat und Polyesterharz arbeite und nicht mit Epoxidharz und Lack. Unterschiede zwischen den Materialien, Verarbeitung und Kosten stehen im Fokus.
Mein Boot ist 50 Jahre alt und der Gelcoat am Heck ist gespickt von Haarrissen und kleinen Löchern, sodass das Laminat durchscheint. Also neuen Gelcoat!
Monohull oder Kat? GFK oder Alu? Achterkajüte, Mittelcockpit? Speed oder Sicherheit? Was mir bei einer Blauwasseryacht wichtig ist und welches Boot mein Favorit ist.
Auf der boot2020 in Düsseldorf habe ich allerhand für mein Boot besorgt, aber auch ein paar Yachtpremieren begutachtet: zum Beispiel die Ovni 400 und die HR40C.
Neues Antifouling: Hier zeige ich euch, worauf es beim Auftragen von Antifouling zu achten gilt. Equipment, Schutzmassnahmen, richtiges Vorgehen.
Früher habe ich das meiste mit Sikaflex abgedichtet. Doch damit ist jetzt Schluss! Warum Butyl eine bessere, haltbarere und günstigere Alternative ist.
